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车证被押事件频发 中消协呼吁停止汽车合格证担保贷款
2016-11-30 10:55:29   来源:央广网
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【导读】车辆合格证本应是提车时必须交付的“随车文件”,不知从何时起,它悄然变成了“贷款担保物”,车证迟拿成了“卖车潜规则”。近几年,又出现一种怪现象,越来越多的车拿不到车证,无法上牌,只能“裸奔”。问题到底出在哪里?中消协认为,合格证担保贷款是症结所在,金融机构应停止这类贷款。《天天315》本期聚焦:汽车合格证担保贷款该不该被叫停?

央广网北京11月29日消息 据经济之声《天天315》报道,车辆合格证本应是提车时必须交付的“随车文件”,但不知从何时起,它悄然变成了“贷款担保物”,车证迟拿成了“卖车潜规则”——4S店常常解释,4S店采用的都是“车辆合格证质押贷款”的经销模式,卖了车后,赎回合格证需要时间。近几年,又出现一种怪现象,那就是越来越多的消费者买车后长时间拿不到车证,无法上牌,只能“裸奔”。

《天天315》节目曾经报道过多起这类事件。先来回顾一个旧案例:无法上牌的比亚迪F3。

辽宁盘锦车主李先生,去年6月,在辽宁省的比亚迪锦州远东4S店购买了一辆比亚迪F3,付清全款后,4S店让他先提车,一周后再来取合格证,4S店没告知原因,李先生竟也默认接受。

李先生:提车,他没有合格证,我第一买车没经验,我寻思,因为当时大部分4S店不都这样吗,都是三天之后或者是一个星期之后给合格证。

谁知他这一等,就等了9个月,合格证一直不见踪影。

李先生:他说合格证在厂商那边没有发过来。

李先生家住在盘锦市,离锦州远东4S店很远,往返共计300公里,为了合格证的事,他已经往4S店跑了30多趟,被折腾的心力交瘁。

4S店为什么屡次爽约?合格证到底在哪儿?比亚迪锦州远东4S店的总经理谭先生称屡次爽约的原因是,他们在卖了汽车后,向银行赎回合格证时,遇到了一些麻烦事,所以合格证现在还在厂家手里。他说李先生10天后应该能够拿到合格证。

谭先生:4S店都跟当初签的三方协议是跟中国人民银行签的协议,签的三方协议,啥叫三方协议呢?就是厂家和商家还有银行签的这种协议,我们打30%的款付100%的车,车卖完以后这70%返回去以后,银行就把这个收到这个钱以后就把证就放出来了,但是比亚迪后来又跟什么光大银行什么民生银行签合同了,是金融关系跟银行有协议,人家拿这个说事了。等等他们解决完了,证就拿过来了。

谭先生所说是否属实?记者向厂家进行核实,但是厂家公关部电话始终没人接听。记者后来从比亚迪客服处了解到,车主李先生是在4s店二级网点买的车,合格证是因一级网点沈阳中招4S店经营异常被扣。

记者:状态异常这是一个什么样的异常情况呢?

比亚迪客服:这个我们自己查询不到的,它只是相关部门反馈给我们客服中心确实是状态异常,具体是哪方面,哪个异常,我们没有办法给到您具体信息。

报道播出后,4月份,车主李先生才拿回爱车的身份证,也就是汽车合格证。

再来关注一个新案例。雪铁龙DS5车主14年买的车,至今没拿到合格证。

云南昆明车主杨先生,2014年4月份在昆明中亚新长征DS 4S店,花近30万买了一辆雪铁龙DS5。购车当天,4S店承诺几天后交付合格证,让杨先生先提车回家等待通知,杨先生也以为等几天是正常现象,就在家里安心等着。哪料,这一等就等了两年,等到现在,他也还没有拿到车辆合格证。

杨先生:买车的时候确实之前听说过这个合格证的问题,但是没想到会那么严重,我们有好多车都没拿到,然后有一些是押在深圳市交通银行,我们是押在重庆兵器装备财务有限公司。

车主们选择走法律途径解决问题,但起诉后发现,“走法律途径”听起来容易,实际操作起来很难,费时费力还费钱。

杨先生:我们1月份立的案,一直到今年10月18日才开庭,前天才拿到判决,胜诉的话应该是没有问题,但是,就是还要看金融公司还有厂家他上不上诉,如果他上诉我们还得往后拖,我们就一直这么放着快两年了,就这么放着。

据中消协投诉部相关资料显示,2015年8月以来,中消协及部分地方消协连续收到众多消费者反映,“提车后,迟迟拿不到车证,车辆无法正常使用”问题,投诉品牌涉及长安雪铁龙、广汽菲克、宝马、东风雪铁龙、东风标致、斯柯达等众多品牌。这类问题为什么会大量持续出现?问题症结出在哪里?

中消协投诉部谢龙介绍,经调查发现,在新车交易过程中,国内汽车销售市场普遍存在以“车辆合格证担保贷款”的融资模式,汽车生产厂家、经销商与金融机构签订协议,由金融机构向经销商贷款或签发金融机构承兑汇票付款给生产厂家用于采购汽车,金融机构要求占有生产厂家汽车合格证,经销商卖出车后去银行解除担保赎回车辆合格证,再交给消费者。

由于汽车市场竞争激烈及经销商自身经营问题,有的经销商会出现资金链断裂、4S店倒闭、老板“跑路”等情况,导致购车消费者无法按时拿到合格证,不能正常上牌上路,侵害了消费者的合法权益,而且影响到市场秩序。

为了保护消费者的合法权益,中消协已经在今年3月8日集中约谈了国内29家主要汽车品牌,敦促厂家加强经销商管理,一方面要认真处理已经发生的消费纠纷,另一方面,切实采取措施防止问题的蔓延。此外,中消协直接受理了多起合格证抵押不能上牌照的投诉。

谢龙介绍,他们在处理了大量投诉案件后发现,合格证担保贷款是症结所在。因此,中消协认为汽车合格证担保贷款缺乏法律依据,侵害了消费者的合法权益,呼吁监管部门在全国范围内叫停金融机构汽车合格证担保贷款,有关金融机构应主动停止汽车合格证担保贷款业务。

谢龙:在处理这些投诉之后,我们再回到车辆合格证担保贷款的源头,它其实是存在一定的法律风险甚至是不合规的,本身汽车合格证是一种随车文件,如果单独一个汽车合格证它是不具有任何抵押效力的。那么银行和4S店拿这个东西做抵押,本身对银行来说签署的合同就有法律风险,正常情况下签署汽车购买合同是一定有合格证的,而且购买的汽车合同主要的合同义务是交付汽车,合格证只是一个随附的文件。它只是一个证明性的文件,证明这个汽车是合格的,而不具有价值性的签署协议的这种效力,我们也是建议银行或者是金融公司的监管部门能够在全国范围内把这个事件给叫停。

目前,中消协已经向中国人民银行、中国银行业监督管理委员会行函,希望两部门从保护消费者合法权益的角度,加强金融机构监管,维护好金融市场秩序。

关于这一话题,中闻律师事务所律师李斌还有北京潮阳律师事务所律师裘叶进行了分析与解读。

责任编辑: 张潇予
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