时间刚进入2021年，与北方天寒地冻不同，1月初的昆明阳光明媚。为了让市民在“好天气里骑好车”，昆明哈啰出行团队铆足了劲儿提升车辆品质、对优质点位巡查宣导……新一年，从用户体验出发。

　　回看2020年，哈啰出行的发展平凡却不平庸。“2020年，不仅个体经历着疫情带来的变化，哈啰出行也因此在既定的赛道里拥抱着变化，在不确定中寻找确定。”哈啰出行昆明城市经理李力一边对车辆进行保养一边回忆着。

工作人员对哈啰单车进行清洁工作 供图

　　战“疫”，哈啰积极行动

　　2020年，是全民抗击新冠肺炎疫情的一年。这一年，哈啰出行也积极行动起来，全方位履行作为市场主体的社会责任，同时也将抗疫行动中尝试的一些成功举措定为日后的服务标配。

　　据了解，2020年1月30日，昆明地铁部分线路停运，公交部分线路停运，共享单车助力车成了市民出行的重要交通工具，哈啰出行紧急调配人力和物资，配合政府对所有共享单车进行‘无差别’消杀。

　　同时，哈啰在疫情暴发初期宣布对全国所有抗击疫情一线工作人员开放免费骑行。而在昆明，哈啰出行累计提供单车及助力车月度/季度无偿骑行卡超2万份，总价值超87万，其中包括了向昆明12家医疗单位的医护人员提供共享单车和助力车免费骑行月卡9007份，向昆明五华、西山、盘龙三个全区街道提供共享单车和助力车免费骑行月卡11000份。

　　复工复产初期，哈啰出行在2月中旬宣布在昆明范围内启动“共享岗位计划”，公开招聘“共享员工”100名，主要面向各地受疫情影响暂时歇工的出租车、公交车等行业，同步实现解决自身需求和动态缓解临时性社会失业的双重目的。

工作人员标明共享单车停放区 供图

　　文明，哈啰参与构建

　　11月，昆明入选第六届全国文明城市的消息刷爆了昆明人的朋友圈，在创建文明城市的工作中，哈啰出行也贡献出了责任企业的力量。

　　作为昆明市主要的共享出行企业，除了持续地做好企业自身精细化运营管理，哈啰出行积极主动承担企业社会责任，主动参与到文明出行文明城市的创建活动中来，利用自身优势协助文明创建单位、城市秩序管理单位身体力行倡导文明骑车文明停放。

　　从7月开始，主动减少单车3万辆，给3000台哈啰助力车上线了“礼让人行道”语音系统并在车身上张贴“文明骑行 创美春城“的定制车贴，在主城区宣讲骑电动车或者摩托车佩戴头盔的重要性......

　　2020年9月6日至8日，昆明哈啰出行还发起了年度“共文行动”计划，集中力量招聘大量运维，增投人力提高运营效率，旨在联动各方共同创建城市文明出行环境。哈啰出行招聘专项一线共文行动队员接近300人，根据街道办安排对创文重点检查点位进行无差别整理、清洁、清运车辆；长期联动政府管理部门，进行地铁站点、商圈等骑行热点地区创新管理，把车辆管理与城市文明出行环境共建纳入经营考核指标。

　　3天时间里，一线运维人员平均每人每天车辆整理调度超过300辆，累计搬运移动重量超过1吨，团队每天安排接近100名专项人员协助全市施划非机动车停车框位框总数超300个，如果以每个框长15米来算，3天时间哈啰出行工作人员全市累计画框总长度接近5公里。

　　哈罗团队里一个叫陈砚豪的95后小伙，创文期间主动担任昆明夜间调度冲单专项负责人，连续7天在夜间调度车辆，日调度车辆达240台，周累计协调调度车辆数为1.2万辆，每辆车大概15公斤，累计调度车辆180吨，完成了艰苦卓绝的工作。

工作人员对哈啰单车进行维修 供图

　　服务，哈啰推动提升

　　此外，作为昆明城市公共服务的提供者和共同构建者，哈啰出行在过去一年的时间里依然在持续推动着昆明城市公共交通服务向前发展。

　　据去年9月哈啰出行发布的大数据显示，2020年2月至5月，在昆明使用哈啰单车、助力车的市民呈稳步上升的趋势，5月低基本恢复了去年同时期水平。8月份，哈啰单车、助力车的峰值骑行量超过了去年同时期，创造了历史最高点。共享两轮骑行量的攀升，也侧面反映出了复工复产在稳步进行。

　　从骑行时段来看，共享两轮早晚高峰期分别是早上7点至9点、傍晚5点至7点，早、晚高峰期6个小时的骑行总量占全天骑行量的50%左右，共享两轮对市民的通勤出行提供了有力保障。与此同时，受益于共享出行高频便利的特征，共享两轮在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用，深夜时间段的骑行量占全天约20%。

市民体验哈啰单车 供图

　　因疫情影响，哈啰出行曾在2月面向社会共开放出8000个车辆运维岗位，鼓励因疫情暂时停工、停产的个人和企业联系哈啰，其中昆明地区岗位需求量接近100个。这样子的“共享用工”模式也在公共就业服务范围内高效匹配了特殊时期的社会人力资源。

　　以共享单车为代表的共享两轮行业在“十三五”期间蓬勃兴盛、快速迭代并融入民众日常生活，哈啰出行能够持续高水准服务用户、立足市场，得益于一贯致力于通过智能技术驱动精细化运营，钻研技术、持续创新是哈啰的立身之本。

　　去年6月下旬，包括昆明在内的哈啰单车宣布通过全面接入北斗高精度导航定位，引导用户规范停放，用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。哈啰两轮出行事业部总经理褚轶群说：“车辆停放是监管的关注核心，哈啰单车全面接入北斗，将引领行业在精细化运营方面走上新的台阶，并在3.0时代持续有机融入城市公共交通生态。”

　　云南网记者 夏方海