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百年锡都正青春丨个旧:路畅产业兴 生活大不同
发布时间:2021年10月21日 10:30:39  来源: 云南网

  百业勃兴,交通先行。高质量快速发展交通运输事业,是建设经济强市的重要引擎、是发展民生福祉的根本保证、是建设新时代团结进步美丽个旧的重要保障。

  “十三五”期间,个旧市抢抓机遇,坚持把交通建设作为高质量转型发展的关键举措,全力开展交通五年大会战,不断完善交通基础设施网络,持续增强交通运输服务保障能力,用汗水和智慧谱写了交通事业发展的新篇章。

大地圆舞曲 通讯员 张坤 摄

  综合交通网络不断完善

  重圆个旧火车出行梦。时光交错,百年前的个碧石,如今的昆玉河,两条铁轨将几代个旧人的火车梦再次交织。通过鸡街站客运设施补强工程和红河州个旧市鸡街火车客运站配套基础设施建设工程的顺利实施,2021年2月5日,复兴号动车组在个旧站停靠,时速160公里的“绿巨人”从个旧奔向昆明,个旧人再次圆了火车出行梦。主城区、大屯新区至火车站公交专线的开通,更方便了广大市民出行便捷,实现了“交通无缝对接”。随着长途汽车客运站的竣工,红河州首个综合客运枢纽站(公铁联运)将投入使用,即时元阳、红河、绿春、金平等县的长途汽车可直达个旧火车站,极大的方便了个旧及周边人民的出行。

 

飞驰的“绿巨人” 通讯员 白章磊 摄

  高速公路拉近市际距离。坚定不移抓好交通基础设施补短板、强弱项,苦干实干,开启了“县县通高速”的新时代。“十三五”期间全市建设高速公路4条,其中羊鸡、新鸡、元蔓3条高速公路已建成通车,建(个)元高速公路预计年内建成通车,累计新增高速公路78公里,通车里程达到119公里,为“十二五”末的41公里的近3倍。

  脱贫路助农民增收致富。“十三五”期间,围绕“决战脱贫攻坚、决胜全面小康、服务乡村振兴”目标,先后实施农村公路提升改造522.2公里,全市建制村通硬化路率从“十二五”末的68.2%提高到100%,有效改善了农村生产、农副产品的运输条件。贾沙、保和、锡城的主要经济作物甘蔗、竹子运输成本下降,农民扩大了种植规模,收入逐年增加。农村公路的完善对旅游业的发展也起到了积极作用,乍甸、倘甸的休闲娱乐农村旅游业的发展,带动了农家乐、梨花节、桃花节等农业产业发展,“交通+生态旅游”蓬勃发展,兑现了“小康路上决不让任何一个地方因交通而掉队”的庄严承诺。

 

加紧建设中的建(个)元高速

  运输服务水平显著增强

  城乡客运统筹协调发展。采取试点先行、逐步推广的办法,因地制宜推动城乡公交一体化发展,形成以新能源公交车为主体,中巴车、出租车、网约车等为补充的客运体系。在主城区(城区和锡城)、大屯新区开通了城市公交,在南部片区实现农村客运“村村通”。“十三五”期间,开通农村客运线路28条,市到乡、镇班车通达率100%;行政村79个,通班车行政村79个,行政村通班车率100%,实现了城乡客运网络的有效衔接。

 

  乡村公路进成为“致富路”

  城市公交发展步伐加快。以保民生、促发展为目标,积极探索体制改革,成立个旧市综合交通建设投资有限责任公司,五年来先后购置新能源公交40辆,组织公交线路探勘7次,调整线路5条,新增线路2条,逐步形成“绿色便捷出行”的公交客运新格局。

  滇南中心城市交通一体化有序推进。加快个旧老城区与大屯新区协同发展,认真践行“融入中心,双城联动,绿色发展”的战略思路。2021年2月,正式启动取消个屯一级公路隧道收费工作。同时,打破公交运行的行政区划界限,开通大屯新区公交专线,助力滇南中心城市交通一体化发展,更好地满足广大人民群众出行需求。

  公路路容路貌得到改善。全面实施公路管养路长制,建立健全“政府负责、部门执法、群众参与、综合管理”的管理体系,实施中修、安全生命防护工程、“五小工程”等1083.1公里。加大路巡路查和治理超限超载巡查,开展提升城乡人居环境公路路域环境整治和公路沿线裸露垃圾清理整治,清理公路铁路沿线广告类设施,依法取缔个元二级公路占道经营行为,规范非公路标志标牌设置,切实保障路产路权不受侵害,实现了“畅、安、舒、美”农村公路出行目标。

  综合治理能力持续提升

  安全生产防线不断巩固。始终坚持“以人为本、生命至上、安全第一、预防为主、综合治理”的方针,严格落实安全生产目标责任制,建立健全领导组织体系和安全生产体系,建设、运输、海事、养护四个安全生产专业组,依法依规开展安全生产工作。五年来共检查运输企业518家,出动检查人员3万余人次,对存在的安全隐患均限期完成整改。开展交通安全法制宣传活动,发放相关宣传资料5万余份,组织和指导运输企业召开专题学习200余次,开展消防、反恐、地震、交通事故各类应急演练50次。

  政务服务能力不断提升。持续深化“放管服”改革,涉及交通运输部门审批服务事项做到“应进必进”。扎实开展“先照后证”事中事后监管工作,企业和群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”成为新常态。推进法治化建设,提升政府决策的透明度和公众参与度,先后组织了4次重大决策听证会,圆满完成城市公共汽车和出租车营运票价调整工作。

 

客运专线开通运营

  客运服务保障不断增强。抓好出租汽车行业深化改革、黄标车淘汰、柴油货车污染治理攻坚战,推动网约车等新业态蓬勃发展,较好完成了深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站ETC推广应用工作,落实重大节假日免收通行费和鲜活农产品运输“绿色通道”政策,解决了群众出行难、运输难的问题。

  疫情防控工作不断强化。全面落实行业主管责任,严格道路运输管理,落实交通运输疫情防控各项措施,常态化开展交通公共场站进出扫码、体温检测、问询登记,戴口罩等工作,加强冷链食品监督检查,坚决杜绝因公共交通引起的疫情传播。

  展望“十四五”,个旧市综合交通运输发展将以“邻县通高速、铁路跨红河、主动融滇南、三区一体化”,构建贯通东西、连接南北、内联外通的综合交通网络格局,实现乡镇通二级路、建制村通双车道、自然村全硬化,不断推进全市交通运输服务由“走得了”向“走得好”为目标,规划建设铁路、公路、站场枢纽、交通应急设施等重点项目59个,通过“十四五”规划的实施,个旧市将形成“三纵六横九连”的路网格局。

 

百姓出行越来越便捷

  交通兴则百业兴,交通畅则百业旺。肩负着锡都腾飞梦想和希冀的交通建设,将以奋楫争先竞风流的姿态,让人民群众共享更多交通运输事业发展红利,描绘出新时代美丽锡都的新画卷。

  云南网通讯员 李颖

责任编辑:田源
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