原标题：主城区75条道路年内完成整治修复

　　今年，昆明市坚持以人民为中心的发展思想，聚焦群众出行急难愁盼问题，将“完善路网建设，优化群众出行服务”纳入全市十大惠民实事重点推进，由昆明市城市管理局牵头实施主城区75条“破损路”专项整治工作，通过系统性排查、精细化施工、常态化管护，全面修复城市道路病害、补齐市政设施短板、优化城市通行环境，用实实在在的道路焕新成效，不断提升市民出行获得感、幸福感与安全感。

　　近日，记者了解到，计划于今年一、二季度完成的35条道路整治修复工作，已全部按期高质量完成，计划于今年三、四季度完成的40条道路整治修复工作，正在全力推进。

　　高位部署治标治本

　　随着城市持续发展，昆明市主城区部分主次干道、背街小巷因长期车辆碾压、雨水冲刷、自然老化、树根挤压等，陆续出现路面网裂、坑槽沉降、面层龟裂、人行道松动缺损、彩色防滑层剥落、交通标线模糊等病害，不仅影响城市颜值，还存在安全隐患，成为群众反映较为集中的民生问题。

　　为切实回应群众诉求、破解道路通行难题，2026年，市委、市政府将完善路网建设、优化出行服务列为年度重点惠民实事，明确由市城市管理局牵头统筹，主城各区政府、各管委会属地落实，在年内完成主城区75条破损道路专项整治修复工作。

　　“本次专项整治工作立足‘治标更治本’的思路，不仅着力解决当下道路破损、通行不畅等显性问题，更注重统筹短期整治与长期管护。”市城市管理局相关负责人介绍，整治工作以补齐城市道路基础设施短板为核心，全面优化主次干道、背街小巷通行条件，提升道路通行安全性、舒适性和整体市容品质，同时着力构建“源头管控、日常养护、预防性养护”三位一体的长效管护机制，从根源上减少道路反复破损问题，真正把惠民工程做成民心工程、放心工程。

　　科学统筹分段推进

　　为保障75条破损道路整治工作规范、有序、高效推进，昆明市严格按照“属地负责、市级统筹、部门协同”工作原则，科学制定实施方案，细化阶段任务、时间节点和责任分工，实行分阶段、分步骤压茬推进，确保项目推进有力度、工程质量有保障、民生实效看得见。

　　“今年一季度，市级层面牵头统筹，全面梳理主城区道路病害台账，逐条排查道路破损情况，精准锁定整治清单，明确年度整治目标、责任划分和推进时限。”市城市管理局相关负责人介绍，主城各区结合辖区道路实际情况，因地制宜逐条编制专项整治方案，提前落实施工队伍、占道挖掘审批、安全围挡设置、交通组织疏导等前期工作，全面夯实项目开工基础。3月中旬，昆明市正式印发2026年惠民实事“完善路网建设，优化群众出行服务”项目实施方案，标志着全市破损道路专项整治工作全面启动。

　　在3月至11月的集中整治阶段，全市坚持“成熟一条、开工一条、完成一条”的灵活施工原则，对具备施工条件的道路立即进场施工，对受阴雨天气、交通流量、管线迁改等客观因素制约的路段，动态优化施工计划、合理调整工期，保障整治工作不间断、不停步。

　　11月至12月，全市将实行属地验收、市级复核的双重核验模式，由各区完成辖区整治道路初步验收，市级开展随机抽查和成效评估。所有完成整治的道路将统一纳入城市常态化养护清单，持续巩固整治成效。

　　分区施策精准修复

　　此次实施整治修复的75条破损道路，计划一季度整治修复25条、二季度10条、三季度7条、四季度33条。其中五华区8条、盘龙区45条、西山区8条、呈贡区1条、滇中新区6条、高新区3条、经开区1条、度假区3条，全面兼顾主干道、支路、背街小巷和老旧小区配套道路，确保道路病害整治无死角、民生服务无盲区。

　　“在路面病害处置方面，重点对车行道网裂、坑槽、沉降、龟裂、拥包等病害进行铣刨修补、局部补强或整体重铺，翻新修复非机动车道彩色防滑磨耗层剥落、起皮破损路段，整治人行道地砖破损、松动、凹凸不平等问题。”市城市管理局相关负责人介绍，同时将进一步优化通行条件，同步规整路缘石、优化绿化带接口、整平检查井周边路面，消除道路高低差，彻底解决车辆颠簸、行人绊脚等通行隐患，全面提升非机动车和行人通行舒适度。

　　此外，所有施工点位严格落实围挡设置、扬尘治理、噪声管控、交通疏导、错峰施工等要求，减少对周边居民出行和生活的影响。围挡设置做到规范、整洁、安全，并公示项目信息、投诉电话，接受群众监督。在质量安全管控方面，建立“分区负责、市级抽查、群众监督”的多维质控体系，对隐蔽工程、关键工序全程严格把关，全程留存施工影像资料，确保每一段修复道路质量过硬、经久耐用。

　　半年整治成效显著

　　随着整治工作持续推进，一批群众家门口的“烦心路”已变身“舒心路”。

　　不久前，滇池度假区兴体路红塔西路口至滇池卫城8号门段的非机动车道完成全面焕新。此前，这段约200米的路段彩色防滑磨耗层大面积剥落、起皮。度假区对破损面层进行清理翻新，修复约380平方米彩色路面。整治后，非机动车道路面平整防滑、色彩规整美观，骑行安全隐患得以消除，极大改善了周边居民及游客的出行体验。

　　全长163米、宽11米的盘龙区迎春里（新园路—新兴路段）作为老旧小区核心配套街巷，服务周边大量居民。因道路建成时间久远，原有沥青路面老化、坑洼连片，交通标线模糊不清。盘龙区铣刨清除老旧破损路面，重新铺设高品质细粒式沥青面层，恢复交通标识标线。整治后，路面平整通畅，周边上万居民出行条件大幅改善。除了迎春里，目前盘龙区新园路等20余条道路均已修复一新。

　　长约160米的近华浦路人民西路口公交站台沿线，地处人流密集的公交枢纽区域，受行道树根挤压、雨水侵蚀影响，人行道地砖部分翘起、塌陷错位，同时车行道存在网裂、坑槽、积水等病害。针对这些问题，西山区更换了全新透水铺装，规整树池以消除树根顶推隐患，铣刨修补破损车行道，处置病害面积约220平方米，并同步完善盲道、路缘石等配套设施，消除该路段通行安全隐患。目前，西山区前兴路（广福路—商汇路）、日新路（金广路—福硕街）、滇池路（广福路交叉口）、云兴路等道路也已完成整治修复。

　　“截至目前，计划在今年一、二季度完成的35条道路整治修复工作，已全部按期高质量完成，阶段性惠民成果显著。我们将持续紧盯全年整治目标，全力推进三、四季度的道路整治任务，确保年度惠民实事圆满收官。”市城市管理局相关负责人表示，之后，昆明将全面健全城市道路长效管护体系，从源头降低道路病害复发概率，并进一步完善督导考核与群众反馈闭环机制，主动倾听民声、回应民意，持续以精细化市政管护、高品质路网建设，畅通城市民生脉络，擦亮春城宜居底色，切实提升广大市民的获得感与幸福感。（记者 孙潇）